Von Jessica Yuan
Trucks sind die wichtigsten Teile eines Longboard-Skateboards und sie halten die Räder auf dem Deck und bringen die Fahrer zum Drehen. Sie sind die Hauptteile auf einem Skateboard, um das Gewicht des Fahrers zu tragen und das Skateboard-Fahrverhalten drastisch zu verändern.
Eine unabhängige Achse besteht oft aus mehreren Teilen: Achse, Aufhänger, Königszapfen, Buchse und Grundplatte. Die Achse ist der lange Stift, der durch den Aufhänger läuft und an den Rädern befestigt wird, und der Aufhänger ist ein Metallstück, das die Achse trägt, die durch ihn verläuft. Apropos Kingpin, es ist die Schraube, die in die Buchsen passt und die Teile der Skate-Trucks zusammenhält. Die Buchsen sind die weichen Urethanringe, die um den Kingpin herum angebracht sind, damit sich das Board reibungslos drehen und schwenken kann. Grundplatten haben verschiedene Winkel, um die Drehgeometrie zu verändern.
Verschiedene Arten von Achsen, die in verschiedenen Modellen von MEEPO Motorskateboards verwendet wurden. Alle Achsen, die bisher auf MEEPO-Boards verwendet wurden, sind Longboard-Achsen, die alle vom Typ des RKP-Reverse-Kingpins sind. Diese Arten von Longboard-Achsen eignen sich für Freeride und Downhill und sind mit 7 bis 10 Zoll breiter als andere Skateboard-Achsen im Allgemeinen. Sie sind größer für schnelleres Skaten (25–50 km/h) ausgelegt, während die anderen Skateboardachsen (mit traditionellem Kingpin) normalerweise kleiner sind und eine langsamere Fahrgeschwindigkeit haben (5–25 km/h).
In der Geschichte des Baus von MEEPO Elektro-Skateboards wurden Shredder-Trucks am häufigsten von unserem Engineering-Team verwendet, von denen viele Versionen während des F&E-Prozesses entwickelt wurden (Informationen zu frühen Trucks sind unten beigefügt). Sie sind im Grunde genommen Downhill-Trucks, die sich zum Carven und Fahren mit hoher Geschwindigkeit eignen und mehr Sicherheit und Stützkraft bieten. Wir haben die größte Buchsengröße (25 mm Durchmesser und 18 mm Höhe) verwendet, um einen besseren Stoß und Unterstützung für die zusätzliche Energieleistung beim elektrischen Fahren zu bieten. MEEPO Boards gelten als die stabilsten Boards für Hochgeschwindigkeitsfahrten in der esk8-Branche. In der Zwischenzeit sehen wir das geringste Geschwindigkeitsschwanken, das der gefährlichste Aspekt beim Fahren eines elektrischen Skateboards ist.
Seit März 2021 haben wir eine neue Version des V3-Trucks aktualisiert und auf die meisten unserer Produkte angewendet, darunter V3, NLS AWD und MINI2. Unsere Ingenieure haben sich immer wieder der Herausforderung gestellt, eine einfachere und sicherere Komponente als zuvor herzustellen. In den vier Jahren der Herstellung von MEEPO Boards haben wir viel Feedback von unseren Kunden und Fahrern erhalten. Vor nicht allzu langer Zeit haben wir einige kleine Details gefunden, die gegenüber der letzten Version der Shredder-Trucks verbessert werden können, also haben wir eine neue Version der V3-Truck-Modellierung basierend auf der vorherigen erstellt.
Die Größe der neuen v3-Frontachse hat einen 180-mm-Aufhänger mit einem Winkel von 50°, während der Aufhänger in der hinteren Achse 120 mm misst. Das von uns verwendete Material ist Aluminiumlegierung 6061, Druckguss.ss. Zu den verbesserten Funktionen dieses Trucks gehören mehrere Hauptpunkte. Erstens hat es eine neue Form mit vielen Kanten und kleinere Strukturdetails verbessert, die das Carven und Wenden Ihrer Fahrt beeinflussen. Zweitens ist es glatter mit zarter Malerei. Es gibt den Fahrern mehr Stoß als der alte, der der neuen Buchsenplatte zugeschrieben wird. Darüber hinaus gibt Ihnen die verfeinerte Form der Buchsenwand eine präzisere Kontrolle und Benutzer können mit mehr Selbstvertrauen schneller fahren, Carven und Kurven sind auf dem neuen V3-Truck stabiler. Weitere Informationen zu V3 finden Sie unter: https://www.meepoboard.com/products/meepo-v3
Spezifikationen:
- Truck-Größe vorne: 180 mm
- Lkw-Größe: 120 mm
- LKW-Winkel: 50°
- Anwendbare Produkte: V3/NLS AWD/MINI2
Wir haben eine LKW-Sammlung erstellt, um die LKWs, die wir bisher auf MEEPO Boards verwenden, zu präsentieren, und daher können unsere Kunden die Geschichte zurückverfolgen und die Unterschiede der verschiedenen LKW-Typen sehen
Spezifikationen:
- Truck-Größe vorne: 200 mm
- Lkw-Größe: 120 mm
- LKW-Winkel: 45°
- Anwendbare Produkte: V2
Spezifikationen:
- Truck-Größe vorne: 180 mm
- Lkw-Größe: 120 mm
- LKW-Winkel: 50°
- Anwendbare Produkte: Keine
Spezifikationen:
- Truck-Größe vorne: 180 mm
- Lkw-Größe: 115 mm
- LKW-Winkel: 45°
- Anwendbare Produkte: V4
- Truck-Größe vorne: 180 mm
- Lkw-Größe: 228 mm
- LKW-Winkel: 50°
- Anwendbare Produkte: NLS-Gürtel
Spezifikationen:
- Truck-Größe vorne: 200 mm
- LKW-Größe: 200 mm
- LKW-Winkel: 52°
- Anwendbare Produkte: Roadster
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